近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)跟技巧的開(kāi)展，作為古代散狀物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備--輸送帶已普遍應(yīng)用于冶金、化工、礦山、電站跟港口等產(chǎn)業(yè)范疇。傳統(tǒng)的橡膠輸送帶大都采取棉帆布或滌棉帆布作為骨架材料，由于存在強(qiáng)度低、質(zhì)量大、應(yīng)用壽命短，與橡膠粘合強(qiáng)力不高等缺點(diǎn)。

　　所以輸送帶骨架材料正向復(fù)合材料方向開(kāi)展，如EP帆布、NN帆布、整體帶芯等？.本研討以聚酯纖維為經(jīng)絲，以尼龍為緯絲，采取席紋組織織形成布，并在浸膠時(shí)對(duì)其停止阻燃處置，優(yōu)化各道工序的工藝參數(shù)，以研發(fā)出機(jī)能精良的輸送帶骨架材料。

　　原料的判別纖維的物理機(jī)械機(jī)能決議輸送帶骨架材料的機(jī)能跟加工工藝。本產(chǎn)品經(jīng)向選用高模低縮滌綸產(chǎn)業(yè)絲（1000/3D），它模量高、結(jié)晶度高、取向度高、高溫下尺寸結(jié)實(shí)；緯向選用強(qiáng)力高、耐熱性好、伸長(zhǎng)小的尼龍纖維（1260/2D），消費(fèi)的阻燃EP浸膠帆布能更好地稱(chēng)心古代產(chǎn)業(yè)用輸送帶的懇求。

　　為便于繞過(guò)滾筒，檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了完成大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的辦法與基帶銜接的，具有很高的銜接強(qiáng)度。該工藝采取直捻、劍桿織機(jī)席紋構(gòu)造織造、浸膠等流程，使產(chǎn)品外觀、強(qiáng)力、附膠量跟阻燃機(jī)能得到輸證。

標(biāo)簽： 橡膠輸送帶、 輸送帶廠家、 輸送帶、 普通輸送帶、 尼龍輸送帶、 耐熱輸送帶、 阻燃輸送帶、 EP輸送帶、